基于修正算法的高速公路路段旅行时间估计

doi:10.3969/j.issn.1000-565X.2015.04.004

华南理工大学学报（自然科学版） ›› 2015, Vol. 43 ›› Issue (4): 20-27.doi: 10.3969/j.issn.1000-565X.2015.04.004

基于修正算法的高速公路路段旅行时间估计

沈旅欧^1,2庄岩浩¹ 刘伟铭^1† 巫威眺¹

1．华南理工大学土木交通学院，广东广州 510640; 2．西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都 610031

收稿日期:2014-05-26 修回日期:2014-11-03 出版日期:2015-04-25 发布日期:2015-03-03
通信作者: 刘伟铭(1963-)，男，教授，主要从事交通信息工程及控制研究． E-mail:mingweiliu@126.com
作者简介:浓旅欧(1978-)，男，副教授，主要从事交通信息工程及控制研究． E-mail: 479298213@ qq． com
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(61174188)

Estimationof Expressway Section Travel Time Based on Correction Algorithm

Shen Lü-ou^1,2 Zhuang Yan-hao¹ Liu Wei-ming¹ Wu Wei-tiao¹

1． School of Civil Engineering and Transportation，South China University of Technology，Guangzhou 510640，Guangdong，China;2． School of Transportation and Logistics，Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031，Sichuan，China

Received:2014-05-26 Revised:2014-11-03 Online:2015-04-25 Published:2015-03-03
Contact: 刘伟铭(1963-)，男，教授，主要从事交通信息工程及控制研究． E-mail:mingweiliu@126.com
About author:浓旅欧(1978-)，男，副教授，主要从事交通信息工程及控制研究． E-mail: 479298213@ qq． com
Supported by:
Supported by the National Natural Science Foundation of China (NSFC) (61174188)

摘要/Abstract

摘要： 现有高速公路收费系统采用原始时间记录数据估计的路段旅行时间不准确，将直接影响路段流量估算准确性．为此，提出了一种依据轨迹法计算车辆时空坐标轨迹、以路段长度为权重进行路段旅行时间修正的旅行时间估计算法，并将其应用于某高速收费系统数据，验证了经过修正的路段旅行时间估计值更接近于实际路段旅行时间．

关键词: 交通工程, 高速公路, 旅行时间估计, 收费系统, 轨迹法, 修正算法

Abstract: In the existing expressway toll collection systems，the estimated section travel time based on original toll records is inaccurate，which may reduce the estimation accuracy of traffic flow． In order to solve this problem，a new travel time estimation algorithm，which calculates the space-time coordinate displacement of vehicles according to the trajectory method and adjusts the travel time by taking the section length as the weight，is proposed． The algorithm is then applied to an expressway toll collection system． The results show that the proposed algorithm helps to obtain an estimated travel time close to the actual one．

Key words: traffic engineering, expressway, travel time estimation, toll collection system, trajectory method, cor-rection algorithm

沈旅欧庄岩浩刘伟铭巫威眺. 基于修正算法的高速公路路段旅行时间估计[J]. 华南理工大学学报（自然科学版）, 2015, 43(4): 20-27.

[1]	黄炎, 符锌砂, 曾彦杰, 等. 基于激光雷达里程计的高速公路三维建模方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(7): 129-138.
[2]	林培群, 张扬, 罗芷晴, 等. 融合多源数据的高速公路路段车流碳排放精细测算方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(7): 100-108.
[3]	王琳虹, 李洪涛, 李若楠. 考虑驾驶人视觉搜索能力的雨天公路限速设计[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 20-29.
[4]	林培群, 龚敏平, 周楚昊. 面向运输风险识别的高速公路货车用户画像方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 1-9.
[5]	马书红, 杨磊, 陈西芳. 风险扩散下城市群多模式交通网络的韧性演化[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(6): 42-51.
[6]	周楚昊, 林培群, 闫明月. 基于自监督学习的交通数据补全算法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(4): 101-114.
[7]	吴娇蓉, 黄正文, 邓泳淇. 都市圈分层空间结构的交通网络密度发展规律[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(2): 111-121.
[8]	徐志航, 么新鹏, 徐志刚, 等. 道路交通检测器及其优化布设方法研究综述[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(10): 68-88.
[9]	胡郁葱, 韦湖, 曾强. 基于空间广义有序Probit模型的高速公路事故严重程度分析[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(1): 114-122.
[10]	杨洋, 胡嫣然, 袁振洲, 等. 高速公路交通事故时空影响动态效应的传播分析[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2023, 51(1): 123-133.
[11]	吴艳霞, 周彤, 黄帅, 等. 基于驾驶员注意力分布模型的路侧环境安全性研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(9): 49-57.
[12]	林旭坤, 张扬, 罗芷晴, 等. 高速公路网车辆碳排放测算方法研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(9): 22-28.
[13]	卢凯, 赵世杰, 吴焕, 等. 饱和交叉口的双向红绿波协调设计数解算法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(9): 1-11.
[14]	郭淼, 赵晓华, 姚莹, 等. 基于驾驶行为和交通运行状态的事故风险研究[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(9): 29-38.
[15]	卢凯, 吴蔚, 邓兴栋, 等. 控制子区内协调路径集的构成及优选方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版), 2022, 50(2): 1-14.

基于修正算法的高速公路路段旅行时间估计

Estimationof Expressway Section Travel Time Based on Correction Algorithm

PDF

可视化

被引次数

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价